Rimac Group & Project 3 Mobility, Greyp je ugašen, radnici su dobili otkaze (VII)

[wand_1]

krekre kaže:

Dizajn i koncepcija Matinog robotaksija mi izgleda bolje od ovog od EM. Ho će li to biti jednog dana i realan proizvod je pitanje? No EM očekuje biznis iz toga i zakonskom regulativom če ga podržati i država, a isto radi i RH, kao i EU.

Robo taksi ne izgleda kao kod Muska a jos manje Rimca. Nije ni čudo da je Waymo 10 g ispred Muska a da Rimcu auto ne tadi ni na daljinski. Senzori i kamere potrebne za autonomnu voznju ne mogu se sakriti u takav dizajn. To je prezentacija za budale.

Koliko je Mate u svemu tome vidjet će se? No ništa ne raditi je najgora stvar. Ako mu uspije da napravi robo taxi i tornicu već je napravio sasvim dovoljno da se malo pomaknemo naprijed kao država koja nešto i proizvodi.

Isto koliko je bio u svemu do sad. Nista. Da nije bilo "preuzimanja" Buggattia do sad bi se sve već urusilo. Sad je jednako lose kao prije ali bolje zamuljano.

Mene samo zanima da li ovi kritičari vide razlku između Gucića, Kutle i ljudi koji bar nešto pokušavaju napraviti i koji zaposle ljude a ne rasprodaju imovinu tvrtke i pošalju ljude na ulicu, protiv ovih spomenutih nisu uložili niti desetinu napora i snage.

Nema bitne razlike između Kutle i Rimca. Većina firmi koje je preuzeo Kutle su ionako bile tehnološki zaostale da ne mogu biti profitabilne jer su u Jugoslaviji umjetno održavane. Da su bile profitabilne ne bi ih prodavali za cijenu gole imovine. Ali trebalo je ulaganja i znanja pa nisu.

I jedan i drugi su do povlaštenih položaja došli putem politike.

Ni jedan ni drugi ne znaju stvoriti novu i dodanu vrijednost.

I jedan i drugi uspješno su kreirali neto negativne novčane tokove iz poslovanja.

Više je sličnosti nego razlika.

[krekre]

wand_1 kaže:

Robo taksi ne izgleda kao kod Muska a jos manje Rimca. Nije ni čudo da je Waymo 10 g ispred Muska a da Rimcu auto ne tadi ni na daljinski. Senzori i kamere potrebne za autonomnu voznju ne mogu se sakriti u takav dizajn. To je prezentacija za budale.

Vidjet će se kakav će biti konačan dizajn. Senzori i kamere su malo napredovale u zadnjih desetak godina.

Stvari trebaju biti funkcionalne, ali moraju i dobro izgledati.

Recmo vrata su problem kod automobila kada negdje dođeš pa nema mjesta za otvoriti ili kao kod EM podizanje na gore. Vrata koja se horizontalno pomiču unutrag su puno prikladnija, ne treba im puno mjesta kod otvaranja.

[Jarvis]

Ako jesu zašto Waymo auti i dalje sve imaju "nakalemljeno" na karoseriju?

[wand_1]

krekre kaže:

Vidjet će se kakav će biti konačan dizajn. Senzori i kamere su malo napredovale u zadnjih desetak godina.

Stvari trebaju biti funkcionalne, ali moraju i dobro izgledati.

Recmo vrata su problem kod automobila kada negdje dođeš pa nema mjesta za otvoriti ili kao kod EM podizanje na gore. Vrata koja se horizontalno pomiču unutrag su puno prikladnija, ne treba im puno mjesta kod otvaranja.

Ti radar, lidar sustavi sa posebnim kamerama su prilično masivni a minijaturizacija je, osim za potrebe šminke nepotrebna i skupa.

[somied]

wand_1 kaže:

Ti radar, lidar sustavi sa posebnim kamerama su prilično masivni a minijaturizacija je, osim za potrebe šminke nepotrebna i skupa.

nije potreban lidar. zapravo ima dva "stila" u razvoju samovozecih automobila, jedan je samo kamere, drugi je kamere plus dodatni senzori. ako covjek moze voziti bez lidara, moze i AI.

[Mithrandir]

somied kaže:

nije potreban lidar. zapravo ima dva "stila" u razvoju samovozecih automobila, jedan je samo kamere, drugi je kamere plus dodatni senzori. ako covjek moze voziti bez lidara, moze i AI.

AI još uvijek nije ni blizu ljudskoj percepciji vida.
Tesla se zabila u kamion koji je imao bijelu reflektivnu površinu jer nije mogla razlikovati horizont od kamiona.
Lidaru se to ne može dogoditi. Postoji razlog zašto Waymo (Google) koristi Lidar, a posjeduje 10x AI tehnologiju od Tesle.

[somied]

nism siguran da je jako daleko. ima i radara koji su u serijskim autima koji bi tako nesto detektirali. to ce se popravljati sa vremenom, a ni ne treba biti savrseno. sudariti ce se koji put. mislim da ce kamere na kraju pobijediti. ako nista drugo, taj lidar je fakat ruzan.

[krekre]

Tesla Cybercab robotaxi, Robovan autobus i Optimus roboti premijera na fantastičnom We Robot eventu
https://youtu.be/PBMuZEM7t84?t=1

Klasa optimist!

[krekre]

Informatički stručnjak: Elon Musk je patološki lažov
https://youtu.be/_9tKaWxYYjs?t=1

Klasa pesimist!

[wand_1]

somied kaže:

nije potreban lidar. zapravo ima dva "stila" u razvoju samovozecih automobila, jedan je samo kamere, drugi je kamere plus dodatni senzori.

To samo s kamerama radi jako loše. Tesla je taj stil. Na svim autima koji su u pogonu se uzimaju podaci godinama i opet ništa.

Ovaj igrokaz je radi dioničara, koji su opet razočarani jer ništa konkretno nisu čuli.

ako covjek moze voziti bez lidara, moze i AI.

U teoriji svakako, ali mogli bi se prilično načekati. I ovako se radi više o desetljećima, nego o godinama.

Ovi s lidarima i radarima i kamerama kao što je Waymo ili Cruise nisu baš lijepi, ali rade neusporedivo bolje.

Mislim da su od Teslinih gori jedino Matini, jer oni ne voze ni na daljinski.

[Shrike12]

Daleko je to s kamerama od cak prihvatljivog:
https://arstechnica.com/cars/2024/09...very-13-miles/

[sali]

wand_1 kaže:

To samo s kamerama radi jako loše. Tesla je taj stil. Na svim autima koji su u pogonu se uzimaju podaci godinama i opet ništa.

Ovaj igrokaz je radi dioničara, koji su opet razočarani jer ništa konkretno nisu čuli.



U teoriji svakako, ali mogli bi se prilično načekati. I ovako se radi više o desetljećima, nego o godinama.

Ovi s lidarima i radarima i kamerama kao što je Waymo ili Cruise nisu baš lijepi, ali rade neusporedivo bolje.

Mislim da su od Teslinih gori jedino Matini, jer oni ne voze ni na daljinski.

kamera ili kombinirano sa lidar, to nije u svezi sa AI
nivo detekcije okoline je ispod nivoa odlučivanja (koje jeste AI), tako da bi kvalitetan sistem kamera bio dovoljan, jasno blizinski senzori isto pomažu, bez njih na branicima, jako teško iskoristim zadnji mm prostora na parkingu, a da ne ogrebem sebe ili susjedno vozilo

[novi_diskutant]

krekre kaže:

Informatički stručnjak: Elon Musk je patološki lažov
https://youtu.be/_9tKaWxYYjs?t=1

Klasa pesimist!

nije li ovo tema o Rimcu?

kakve crne veze ima Musk sa Rimcem?
apsolutno nikakve?

ako hoces o Musku, otvori novu temu.....

[krekre]

novi_diskutant kaže:

nije li ovo tema o Rimcu?

kakve crne veze ima Musk sa Rimcem?
apsolutno nikakve?

ako hoces o Musku, otvori novu temu.....

Tema je Rimac, a klasa pesimist komentira i EM i Rimca i to jednako što samo govori o njemu.

Prodaje kompjutersku sigurnost i zaštitu. Lako je prodavati robu protiv nečega čemu su i sami softveraši kumovali pišući programe koji imaju sigurnosne propuste.

Pljuca po drugima i kaže da daju lažna obećanja, no ako sam se naslušao lažnih obećanja onda su to IT stručnjaci za sigurnost.

I Rimac i EM razvijaju robotaxi, ne vidiš li neku vezu? Također reakcije na robotaxi od pljucača su slične.

Nije tema EM već robotaxi i o tome da i drugi imaju rastezljive rokove, iako ih po većini se uopće ne može usporediti jer ovom EM to radi puno veća i brojnija ekipa vrhunskih stručnjaka i ima puno veća sredstva na rspolaganju.

A da ste pročitali komentare u vezi EM robotaxija, netko je primjetio da ovakav naćin otvaranja vrata nije najbolji na EM robotaxiju jer zahtijeva dosta mjesta i da su takva vrata manje sigurna sa aspekta sigurnosti. Neš ti vrhunskih inženjera koji ne razmišljaju i o ovom aspektu.

Analizira se koncepcija roboraxija i uspoređuje robotaxi Rimac i EM robotaxi. Uspoređuje se rješenje Rimac grupe i EM grupe. Nema potrebe za novom temom jer ne govorimo o raketlinima, i ostalim stvarima čime se EM bavi.

Moja primjedba na EM robotaxi i EM robobus je da nigdje ne vidjeh sigurnosnih pojasa.

[dotur tonci]

eto i elon koristi daljinski samo što kod njega radi

Lucijan Carić
1h ·
Znam da sam dosadan, ali ovo je BREAKING: Ne obraćajte pozornost na čovjeka s daljinskim!
Link na izvornik je na dnu. Izgleda kako nije slučajno da je cijeli događaj bio u Warner Bros. studiju gdje je svojevremeno snimljen i Čarobnjak iz Oza.
Ovo je kao vic, razlika između e-Loana i Mat-e je samo u tome što e-Loan ima ispravan daljinski.

https://x.com/i/status/1844573243161...L73PUdjeiLfFsg

[krekre]

dotur tonci kaže:

eto i elon koristi daljinski samo što kod njega radi

Ovi Matini zaboravili staviti baterije u daljinski!

[Brogan]

meni je apsolutno nevjerojatno da je Tesla, koja je globalna ozbiljna poslovna priča, neusporediva sa bilo kakvim Rimcem, pala na razinu Rimca.

prezentiraju 20 mega fensi autonomnih robota al onda i nekako malo "slučajno zataje" da ih kontroliraju likovi u pozadini negdje sa remote controlom.


da sam dioničar riješavao bi se dionica ekspresno!

[Groenendael]

Postoji li netko tko radi kod Rimca, a da ne laže?

Kako ste upoznali Matu Rimca?

Poznajemo se već 22 godine, od 2002. Radio sam Formulu Student i često smo se čuli vezano uz njegov projekt s Kockicom.

https://www.jutarnji.hr/autoklub/vid...-km-h-15493412

Tako je Miroslave Zrnčeviću, poznaješ Matu Rimca već 22 godine, od 2002. On je tada s 14 godina išao u osnovnu školu, a čuli ste se vezano uz njegov projekt s Kockicom:



Ali eto, Matin tata kriminalac se malo zaigrao, pa mi ljubomorni jer nam tata nije kriminalac sad čitamo ovakve članke.

[Fitz]

M8 nije išao u osnovnu školu u Njemačkoj, barem ne zadnje razrede

[Groenendael]

Fitz kaže:

M8 nije išao u osnovnu školu u Njemačkoj, barem ne zadnje razrede

Imaš pravo, evo ispravio sam, sad je samo osnovna