Transportni helikopteri u HRZ

[kamenčina]

an_02 kaže:

MORH Demantira Žabeca.

http://www.morh.hr/hr/vijesti-najave...e-u-kvaru.html

Prvo izlazi članak sa konkretnim podacima ,pa onda demantij .
Meni tu nešto smrdi .
Da je to pisalo u 24 sata il sličnom smeću nebi ,barem ne toliko .

Ja sam jednom sudjelovao pri izmjeni ulja za jedan oružani sistem .To se radilo ovako:novo ,novcijano ulje u zatvoreni sistem sa novim filterom i pumpom ,višekratno cirkuliranje(nekoliko dana po 8 sati-radno vrijeme ) ,izdvajanje uzorka ,pa slanje ulja u Zagreb na analizu ,tek onda izmjena .
Poslje takvog posla nema šanse da se pišu takvi članci bili istiniti ili tračevi .

[pinco]

Informacija iz prve ruke od maloprije, helihopter je i danas letija iz Zadra u Divulje, sve je OK, širu se laži u novine, ekipa koja je ostala bez provizija....

[kamenčina]

Neznam kakva bi se provizija u ovom slučaju naplatila .
Možda je tip nasjeo na trač ,a možda ima dio istine .Glavno da sprava šljaka ,a postoji i garancija za posao i za takve slučajeve,na trošak izvođača.

Proviziju novinari naplaćuju za afirmativne tekstove o poduzetnicima ,tajkunima,političarima a ne suprotno ,osim ako žele privući njihovu pažnju ,porazgovarati u separeu nekog restorana - i počet inkasirat proviziju .

[pinco]

Ćinjenica je da je sa helihopteron sve OK, a neko namjerno šalje te krive informacije u javnost dok helihopter uredno leti, plus toga blati ZTC. Porivi mogu bit razni, od podmetanja, čiste zlobe itd.... A možda nekome ne odgovara da ZTC usvaja baren dio remonta, šta je i logićno, sobziron da HRZ ima nemali broj helihoptera toga tipa pa da se radi doma šta se kod više može...

[Hollow Point]

I dok se ovih dana američki predsjednik Barack Obama zajedno sa europskim saveznicima u EU i NATO savezu dogovora o oblicima i vrstama sankcija spram Rusije zbog njezine aneksije Krima te u trenutku kada Kanađani protjeruju ruske vojnike na obuci, a Njemačka suspendira vojne ugovore sa Rusijom teške više od 100 milijuna EUR, u hrvatskom Zrakoplovno tehničkom centru razmatraju poslovnu suradnju sa ruskim obrambernim tvrtkama koje bi ni manje ni više nego radile remont helikoptera HRZ i PZO prema zamislima predsjednika Uprave ZTC-a Darka Cigrovskog. Dakle, proteklih se tjedana u jeku najžešćih konfrontacija i osuda Zapada zbog ruske agresije na Krim, u ZTC-u se pregovara i razgovara sa predstavnicima ruskih obrambenih tvrtki o poslovnoj suradnji.

Ne radi se o nekakvim civilnim programima već vojnom programu remonta helikoptera HRZ i PZO. U ZTC-u očio nisu ništa čuli od onoga što je prije desetak dana rekao glavni tajnik NATO saveza Anders Fogh Rasmussen, između ostalog: ".....to make clear that we can no longer do business as usual with Russia."

Namjera davanja poslova ruskim obrambenim tvrtkama čiji prihodi financiraju rusku vojsku, dakle onu vojsku koju je anektirala Krim i to u trenutku kada Zapad prekida svaki oblik vojne suradnje sa Rusijom u najmanju ruku bilo bi iracionalno i nepromišljeno, a politički štetno. Naime, na čelu skupštine društva ZTC se nalazi ministar obrane Ante Kotromanović, a njegov zamjenik je general zbora Drago Lovrić. Doznali smo kako niti jedan niiti drugi ne znaju ništa o potezima Uprave ZTC-a na čelu sa Darkom Cigrovskim.

Hrvatska je članica NATO saveza i EU, bilo bi zanimljivo čuti kako bi Kotromanović i Lovrić primjerice SAD-u objašnjavali ovakve postupke u svijetlu najnovijih zbivanja. Naime, Defender.hr je dobio na uvid dokumentaciju koja sve spomenuto potvrđuje. Dok je u punom jeku trajao remont šest helikoptera Mi-8, predsjednik Uprave ZTC-a Darko Cigrovski je od tvrtke Autocentar Merkur iz Zagreba, odnosno predsjednika Uprave Hrvoja Sremića koji zastupa ruske poslovne interese, zatražio mogućnost uspostavljanja poslovne suradnje sa ovlaštenim poduzećem po pitanju remonta ruskih helikoptera.

Ruska državna tvrtka OAO OPK "Oboronprom" je pozitivno odgovorila na zahtjev i o tome je zamjenik generalnog direktora I.V.Čečikov obavijestio Sremića 21. ožujka. Sremić je o interesu Oboronproma obavjestio Cigrovskog jučer i od njega zatražio službeni dopis sa konkretnim prijedlogom prema ruskoj strani, doznaje Defender.hr. Ako Cigrovski napravi pogrešan korak to će ga sigurno stajati pozicije u ZTC-u, jer je Nadzorni odbor već neko vrijeme raspoložen za njegovu smjenu.

Činjenica jest da je nastavak remonta još četiri helikoptera u Sevastopolu neizvediv, jer je Sevastopol na Krimu i u sklopu je anektiranog dijela Ukrajine. Međutim, RH ima na raspolaganju nekoliko kvalittenih opcija i u ovoj situaciji. To je ukrajinski zavod Konotop na sjeveru Ukrajine za remont trupa, agregata...dok bi se remont motora kao i do sada odradio u Zaporožju u središnjem dijelu Ukrajine. U najgorem slučaju, u češkoj se nalazi remontni zavod LOM iz Praga koji remontira helikoptere ruske proizvodnje. Sve je trenutno bolje od opcije sa Rusijom.

Predsjednik Uprave ZTC-a Darko Cigrovski nije bio previše raspoložen za komentar: " Kao što znate ZTC d.d. je trgovačko društvo i sve poslovne poteze provodi sukladno pozitivnim zakonskim propisima. Budno pratimo odluke naše Vlade i sve ćemo ih bespogovorno provoditi", rekao je Cigrovski.

Za komentar smo pitali i predsjednika Nadzornog odbora ZTC-a Boška Pribičevića koji nam je rekao:

"Nadzorni odbor Zrakoplovno-tehničkog centra d.d., kao ni ja osobno nemamo spoznaje o mogućem sklapanju bilo kakovog sporazuma/ugovora sa nekom od tvrtki Ruske federacije ili njihovim predstavnicima u Republici Hrvatskoj, a vezano za remont ili održavanje helikoptera. Naime, opće je poznato da se u ZTC-u trenutno obavljaju radovi remonta helikoptera sa odabranim partnerom i to na zadovoljavajući način.

Uprava ZTC-a ima slobodu razgovora u traženju novih poslova ali u skladu sa zakonskim propisima, Statutom Društva i trenutnom političkom i gospodarskom situacijom kako u RH tako i u svijetu. Obzirom na trenutnu situaciju, u ovom trenutku svako sklapanje ugovora ili sporazuma za remont helikoptera sa mogućim drugim partnerom ne bi bilo poželjno i vjerujem da uprava ZTC-a vodi računa o tome. Kao predsjednik NO Zrakoplovno-tehničkog centra zatražit ću pisano očitovanje na Vaše pitanje od Uprave."

http://defender.hr/republika-hrvatsk...elikoptera.php

[turky zt]

Ispred ZTZ-a danas dva siva! Sad neznam dali su to sljedeca dva za predaju HRZ-u?

[many-m]

Lijep članak, od 5-9 stranice:

FINGER ON THE TRIGGER
Tomislav Mesarić flies with European instructors preparing helicopter training crews for the rigours of Afghanistan
http://www.scribd.com/doc/218838532/...ce-for-US-Army

[an_02]

U MORH-u ne brinu samo oko remonta aviona u Odesi. Sukobi u Ukrajini donijeli su velike probleme i u remontu vojnih transportnih helikoptera. Završni dio remonta obavlja se u Zrakoplovno tehničkom centru. Dosada su uspješno remontirana četiri helikoptera, no remont dva je potpuno stao zbog nedostatka dijelova koje je trebao isporučiti remontni zavod iz ukrajinskog Sevastopolja. Dijelovi su još prije mjesec i pol dana ukrcani na dva kamiona no nemaju dozvolu za izlazak iz kruga tvornice u Sevastopolju.
Zbog neizvjesne situacije oko isporuke dijelova, u Ministarstvu obrane intenzivno pokušavaju pronaći neki zavod u Ukrajini, Rusiji, Češkoj... u kojem bi se dijelovi mogli nabaviti kako bi se remont na dva helikoptera konačno mogao završiti.

Žabec je ovim dijelom u pravu. Još dva nisu gotova.

[kopriva-vk]

an_02 kaže:

Žabec je ovim dijelom u pravu. Još dva nisu gotova.

Kolega,pa zar ne rade česi samostalno remont svojih Mi-8/171?
Pitanje je jedino imaju li rezervne dijelove..

[fulcrum]

kopriva-vk kaže:

Kolega,pa zar ne rade česi samostalno remont svojih Mi-8/171?
Pitanje je jedino imaju li rezervne dijelove..

Rade, http://www.lompraha.cz/en/

Malo nesretan naziv, ali

[Hollow Point]

Eskadrili transportnih helikoptera (ETH) 93. zrakoplovne baze HRZ-a i PZO-a, u ponedjeljak 12. svibnja 2014. godine dodijeljena je nagrada Dubrovačko-neretvanske županije za iznimna postignuća u prošloj godini, a odnose se na hitna medicinska prevoženja s juga Hrvatske.

Nagradu je Eskadrili uručio župan Nikola Dobroslavić na svečanoj sjednici skupštine Dubrovačko-neretvanske županije u povodu Dana županije i blagdana njezina zaštitnika Svetog Leopolda Bogdana Mandića, a priznanje je primila posada helikoptera Mi-8 MTV u sastavu: zamjenik zapovjednika ETH satnik Stjepan Jović, kopilot helikoptera MI-8 MTV natporučnik Goran Jelić te tehničari letači nadnarednik Mate Labrović i stožerni narednik Velimir Besic. Dodjeli nagrade u Dubrovniku nazočio je i zapovjednik 93. zrakoplovne baze HRZ-a i PZO-a pukovnik Karol Lučan.

Satnik Jović je rekao kako najveći broj letačkih aktivnosti Eskadrila realizira u pružanu potpore civilnim institucijama kroz hitna medicinska prevoženja, traganja i spašavanja, te gašenja požara iz zraka. „Priznanja koje posade dobiju od lokalne zajednce su značajne jer pokazuju kako javnost vrednuje sve ono humano i plemenito što kroz brojne humane misije u spašavanju ljudskih života učine letačke posade HRZ-a i PZO-a. Doprinos helikopterskih timova je posebno značajan za jug Hrvatske jer se pacijenti uz pomoć helikoptera na najbrži način zbrinjavaju do medicinskih ustanova, a Dubrovnik je svim pilotima u posebnom sjećanju i emocijama zbog prijevoza novorođenčadi u inkubatorima kroz projekt „K sebi“ u kojem smo iz Dubrovnika do splitskih Firula u zadnjih jedanaest godina prevezli ukupno 75 beba“, istaknuo je satnik Jović.

U 2013. godini ETH je ukupno s područja Dubrovačko-neretvanske županije prevezla 183 pacijenta, a do 12. svibnja ove godine 59 od ukupno 127 pacijenata što znači kako je skoro polovica zbrinutih pacijenata u ovoj godini bila s područja Dubrovačko-neretvanske županije.

Značenje ETH posebno je važno za jug Hrvatske tijekom turističke sezone zbog hitnog prijevoza ne samo domaćeg stanovništva nego i gostiju koji ljetuju u mjestima Dubrovačko-neretvanske županije i koji se zbog potreba liječenja na najbrži mogući način helikopterima HRZ-a i PZO-a zbrinjavaju do KBC-a Split ili drugih medicinskih ustanova u RH. Tako su u ljetnim mjesecima (srpanj-rujan) prevezena 92 pacijenta.

Zahvaljujući potpori i angažmanu ETH, Dubrovnik i jug Hrvatske postali su turistima sigurna turistička destinacija jer znaju da će u najkraćem roku biti medicinski zbrinuti, a Dubrovačko-neretvanskoj županiji snažna potpora u kvaliteti života, primjerenoj skrbi i povezanosti njezinih otoka s kopnenom Hrvatskom kada je u pitanju medicinsko prevoženje.

www.osrh.hr

[9aplus]

He, moja prva asocijacija na ovaj tekst je ono sto
pise danas na WEB-u ZLZ koju smo dali u koncesiju
jer nismo znali sami....

Pogodite sto danas ZLZ radi:
-Planiranje i razvoj poslovanja zračnih luka
-Integrirani sustavi upravljanja
-Specijalistička edukacija
-Istraživanje i znanstvene aktivnosti tipa projekt "Wings"

Ne vjerujete -> http://www.zlz-zagreb-airport.hr/hr

Stoga ne cudi da OS tj HRZ i dalje glumi "vojsku spasa" kada
AD koji to vise nije, prodaje pamet koju nije nikada imao
I svi smo cool

[9aplus]

Dok se kod nas (nenamjenski) rasipaju resursi....

Russian Helicopters reported revenues for 2013 at 138.3 billion roubles (approximately $3.81 billion), just short of the forecast 140 billion), a 10-percent increase on 2012. Rotorcraft sales generated 115.8 billion roubles and services 29.6 billion. EBITDA rose by 27 percent, to 26.3 billion roubles, and profit to 9.5 billion roubles, a rise of 1.3 percent. During the year 275 of 303 helicopters produced were delivered, 15 fewer than in 2012. Nine types of rotorcraft were shipped to customers in 10 countries. The order backlog at year-end stood at 808. Manufacturing costs per helicopter rose by 6.5 percent.

Mikheyev says the company will continue its efforts to reduce manufacturing costs for better financial efficiency. Capital investments last year grew by 25 percent, to 16.2 billion roubles, including those in the manufacturing base, by 8.5 percent to 8.3 billion roubles. R&D allocations grew by 48.4 percent to 7.9 billion roubles. Russian Helicopters has long been planning an initial public offering but has postponed it several times since 2008 in a bid to raise more money by demonstrating sustained and profitable growth to the market.

Despite encouraging figures, the recent escalation of tensions with Ukraine poses a major threat to Russian rotorcraft production. Ukraine has traditionally supplied turboshaft engines for both Mil and Kamov designs. According to Vyacheslav Boguslaev, president of Zaporozhie-based engine manufacturer Motor Sich, the company produced 1,000 engines for helicopters last year and supplied most of them to Russian manufacturing plants in Kazan, Ulan-Ude, Rostov-on-Don, Kumertau and Arseniev. About a hundred Ukrainian-made jet engines, locally developed D436 and AI222 designs, went to Antonov and Yakovlev aircraft assembled in Russia.

Both India and China operate hundreds of Russian-made helicopters powered by Ukrainian engines. In the past month Ukrainian ambassador Alexander Shevchenko said that more than 1,500 Ukrainian-made engines are operational in India. That number includes TV2- and TV3-series turboshafts in Mi-8/17/35 and Kamov Ka-28/31 helicopters, as well as AI20-series turboprops in Antonov An-32 tactical airlifters.

"The major dependence is on engines made in Ukraine," Pukhov said. Russia took steps to ease this dependence after the Orange Revolution in 2004, when popular protests in Ukraine's capital, Kiev, against a rigged presidential election forced the Russian sponsored candidate, Victor Yanukovych, to surrender power. But Russia still produces only about 100 helicopter engines in St. Petersburg a year — far short of the 350 to 400 engines needed by producers.

This is no problem for the Air Force and related ministries — domestic engine production can cover their requirements, Pukhov said. But he added that supply disruptions from Ukraine will potentially damage "all civilian buyers of Russian helicopters, and especially overseas customers like India, China, and the U.S., which purchased Mi-17 helicopters for the Afghan Defense Ministry."

http://www.themoscowtimes.com/busine...20/500080.html

[many-m]

"Dobili smo 6 milijuna dolara za specijalne operacije, 5 milijuna dolara za navigacijske uređaje za helikoptere. Očekujem da razgovaramo da nas krajem godine posjeti ministar obrane SAD-a u Hrvatskoj", rekao je Ante Kotromanović.

http://www.rtl.hr/vijesti/novosti/11...a-helikoptere/

Kotromanović skuplja milodar za HRZ. Trebao bi češće tako skupljati uokolo, pa ako bi mu prosjek bio 5 mil. $ milodara tjedno, ne bi bilo loše...

[many-m]

Kako je priopćeno iz Ureda hrvatskog predsjednika, "predsjednik Republike Hrvatske i vrhovni zapovjednik Oružanih snaga RH Ivo Josipović suglasio se s odlukom Vlade RH da se na zamolbu Bosne i Hercegovine pošalje pomoć građanima BIH na poplavama ugroženom području u BiH.

Temeljem odluke, predsjednik Josipović odobrio je slanje dva helikoptera Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, s posadama i osobljem za desantiranje i spašavanje na vodi".

http://www.dnevno.hr/vijesti/regija/...a-i-camci.html

[9aplus]

Svaka cast, to je primjerena upotreba odgovarajuceg sredstva,
sukladno propisima i clanstvu u asocijacijama...

[many-m]

Bit će da su predsjednik i ministar dogovorili zamjenu za Mi-8, uz asistenciju USNa, pa nije problem: http://youtu.be/HWjQnxlvwa0

[dk1]

austrijski alouette i hrvatski mil u zenici

http://www.youtube.com/watch?v=ikLWMmhqITY#t=96

[an_02]

Jedna stvar mi nije jasna ako nam ne stižu dva šlepera opreme s Krima za naše Mi-8 u ZTC-u jer smo ugovor potpisali s Ukrajinom, Krim se pripojio Rusiji uredu.

Ali zašto naši mjerodavni ne ztražu npr. od Ukrajine da se iz ovoga remontnog zavoda koji je ostao u Ukrajini i koji po snimci od prije tri dana uredno radi nebi zatražilo dovršenje remonta na preostala dva Mi-8

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=SKxQ1bA2AU0

http://aviakon.com/eng/news

A isti se nalazi u relativno mirnome kraju za sada Sumy Region 41601

[many-m]

Helikopteri OSRH u obrani od poplava u Bosni i Hercegovini
http://youtu.be/2QMEpQtwzvQ