|
|
09.04.2023., 14:00
|
#421
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2012.
Postova: 5,398
|
Quote:
Pegazbre kaže:
https://www.briskoda.net/forums/topi...-mk4-have-gpf/
Ovde se spominje 1.0 TSI, verovatno ga ima i 1.5 TSI, pricamo o zadnjoj generaciji Oktavije. Kao sto se moze videti sa linka, procedura regeneracije GPF-a je gotovo ista kao za Kia/Hyuandai vozila sa 1.6 t-gdi motorima.
|
1.0 TSI - Scala - 2021.god - 110ks - 27.000km na satu negdje. Motor koji se ugradivao u sve Skode...
Nema filtera...
Shvati - nije poanta price jel netko drugi ima filter ili nema, poanta je da su to na Hyundai/Kia tako dobro zeznuli da se ljudima lampica pali na 10.000km
Kod DPF filter kad se upali ta lampica onda znas da ti je DPF pri kraju i da mu nema pomoci...
Kad se lampica krene palit vise nema pumoci koliko god ti puta napravio software prisilno ciscenje u servisu ili na autocesti.
Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk |
|
|
|
09.04.2023., 14:05
|
#422
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2012.
Postova: 5,398
|
Ljudima se lampica DPF palila na 150-250.000 ili nikad...na Tucsonu se pali na 10.000km
To je ogromna razlika...
Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk
|
|
|
|
|
09.04.2023., 14:06
|
#423
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2014.
Postova: 528
|
Kod nas H jos uvijek ima dizel 116 i 136 ks... koliko je 116 pre slabo za takav auto? Mislim da dizeli imaju ad blue?
|
|
|
|
|
09.04.2023., 14:10
|
#424
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2023.
Postova: 66
|
Totalno pogresno, kad ti se upali lampica DPF/GPF-a to NE ZNACI da je DPF/GPF zacepljen i da mu nema pomoci, to.znaci da je presao neku kolicinu napunjenosti i da bi trebao da omogucis autu, prateci proceduru koju savetuje proizvodjac, da odradi regeneraciju.
Ako se zanemari ova lampica i kad auto upali check enigne lampicu i udje u limp mode e onda auto vise ne moze da odradi regeneraciju i moras u servis.
Problem kod Kia/Hyuandai auta je u tome sto uputstvo proizvodjaca za ciscenje GPF-a nije bilo dobro, ljudi su se mucili da odrade regeneraciju i kad nisu uspevali morali su u servis, sa novom procedurom (koju kao sto vidis sa linka koji sam ostavio ocigledno postoji i za neke benzince koje se koriste u Oktaviji) dosta je lakse odraditi regeneraciju. Da li je debilna, jeste, ali tako funkcionise ciscenje GPF-a, sto ste isto mogli procitati u onom blogu/FAQ sto sam ostavio (na istom se moze naci kako se radi kod Forda...)
I jos jednom, ovde ne pricamo o DPF-u vec o GPF-u koji se totalno drugacije cisti od DPF-a i za sad bez ikakve pomoci za razliku od DPF-a gde takva pomoc postoji.
Ako imate iskustva/saznanja kako se cisti GPF kod drugih proizvodjaca, da li ima problema, da li je bilo problema, slobodno podelite sa trenutnim i buducim vlasnicima ovog auta...
|
|
|
|
|
09.04.2023., 14:35
|
#425
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2012.
Postova: 5,398
|
Quote:
Pegazbre kaže:
Totalno pogresno, kad ti se upali lampica DPF/GPF-a to NE ZNACI da je DPF/GPF zacepljen i da mu nema pomoci, to.znaci da je presao neku kolicinu napunjenosti i da bi trebao da omogucis autu, prateci proceduru koju savetuje proizvodjac, da odradi regeneraciju.
|
Pusti svoje teorije...praksa je nesto drugo...
Kolega koji ima Tucsona ti je sve napisao...na kraju je zavrsio u servisu na prisilnom ciscenju., a isto ti je kod DPF-a.
Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk |
|
|
|
|
09.04.2023., 14:49
|
#426
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2023.
Postova: 66
|
Ne zaboravi da ja trenutno vozim auto sa DPF-om (Ford S-Max 2.0 TDCI), znam u sitna crevca, kad radi regeneaciju, koja je temperatura na oba temperaturna senzora i kad najbrze opada dpf_soat vrednost, koliki je diferencijalni pritisak pri odredjenim obrtajima, da li je bolje da vozis u velikim obrtajima ili samo brze pri normalnim...veruj mi ovo je sve iz prakse nije teorija imam cak snimljenu celu proceduru regeneracije sa svim parametrima koristeci Forscan dijagnostiku tako da sam dobro upoznat kako regeneracija DPF-a funkcionise i sta.znaci upaljena lampica...
A zasto su ljudima Tucson vozila zavrsavala u servisu? Kao sto sam pisao, a moze se procitati na stranim forumima, procedura koja je vazila do 01.2023 je bila ne da kazem pogresna vec neefikasna i mnogi nisu uspevali da odrade regeneraciju prateci tu proceduru, a pritom su trosili dosta vremena i goriva i zato su morali u servis na prisilnu regeneraciju.
Kako je procedura izmenjena ljudima je trebalo manje od 10 min da je zavrse.
Da li je normalno da se lampica upali tako brzo, nije i to ja nigde ne poricem. Zasto su Kia/Hyundai imali tako dugo pogresnu proceduru regeneracije i mucili korisnike, nemam pojma, da li je problem mehanicke ili softverske prirode verovatno ce se saznati u buducnosti.
|
|
|
|
|
09.04.2023., 17:42
|
#427
|
|
Ratnik tame
Registracija: Jul 2011.
Postova: 3,523
|
Tebe brine metoda regeneracije a ne govno motor koji ne moze regenerati dpf u normalnim uvjetima voznje.
|
|
|
|
|
09.04.2023., 17:57
|
#428
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2023.
Postova: 66
|
Opet spominjes DPF...ako procitas tekst koji sam linkovao gde je objasnjeno kako se radi regeneracija GPF-a, ja i ne znam kako auto moze da uradi regeneraciju GPF-a ako stalno vozis u gradu kratke relacije, prosto moras izaci nekad van grada jer nema uslova za regeneraciju u kreni/stani voznji. A kad izadjes iz grada, procedura za ciscenje jeste cudna (i nalnadno je objavljena), ali tako je i kod drugih proizvodjaca pa ne kazes da su to sranje motori. Sam motor regeneraciju radi tako sto pravi siromasnu smesu a to se pokazalo kao veoma neefikasni nacin regeneracije, zato je procedura izmenjena da vozac sam uradi regeneraciju kad se upali lampica.
U normalnoj voznji ocigledno sve radi kako treba jer ljudi koji voze van grada nemaju problema vec samo oni koji mnogo voze po gradu. I ovde imamo coveka kod koga je sve bilo ok dok god je vozio povremeno izvan grada a cim je krenuo da samo vozi po gradu pocinju problemi.
Jako slicno je bilo i sa DPF-om tih prvih godina kad se pojavio, mislim da su francuzi jedini krenuli odmah sa nekim aditiivma da olaksaju regeneraciju DPF-a, dok neka resenja kod drugih proizvodjaca su izazivala mesanje dizela i ulja pogotovo ako se prekine regeneracija...
|
|
|
|
|
09.04.2023., 18:17
|
#429
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2014.
Postova: 444
|
Pegazbre piše sve točno... Nije problem fizički niti u motoru niti u GPF-u već u software-u koji nije nikako optimiziran.
|
|
|
|
|
09.04.2023., 18:30
|
#430
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2006.
Postova: 3,163
|
ja bi ga zapalio na sred ulice da svi vide kako gori...
da mi novi auto počne praviti takve probleme, i da mu moram služiti, paziti, obavljati neke radnje da mu udovoljim... užas
dizeli su prošli sve te probleme prije puno godina, sad su izgleda benzinci na redu
|
|
|
|
|
09.04.2023., 22:16
|
#431
|
|
Ratnik tame
Registracija: Jul 2011.
Postova: 3,523
|
Uporno pokušavaš opravdati to govno od motora jer si ga kupio. I onda govoriš da ljudi ne voze kako treba.
|
|
|
|
|
09.04.2023., 22:30
|
#432
|
|
Far North
Registracija: Jul 2011.
Postova: 2,094
|
Novi Hyundai Tucson (2021)
Motor je vjerovatno dobar, problem bi mogao biti u poziciji GPF-a i softwerskom podešavanju.
|
|
|
|
|
09.04.2023., 22:32
|
#433
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2007.
Postova: 1,089
|
Na 10000 su mu u servisu napravili prisilnu regeneraciju i opet se javilo na 16000 od toga cca 3000 na otvorenoj cesti.
Da nije normalno nije, bilo kako vozio ali nije normalno i onda uvjeravat ljude da su sami krivi jer ne rade ispravno. Da auto ima 100 000 ajde mogli bi pricat.....
Na skodinoj temi nitko ne pise da ima probleme sa filterom makar je ista procedura i sigurno ih ima vise koji se voze po gradu....
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
|
|
|
|
|
09.04.2023., 22:36
|
#434
|
|
Ratnik tame
Registracija: Jul 2011.
Postova: 3,523
|
Quote:
neo1234 kaže:
Da nije normalno nije, bilo kako vozio ali nije normalno i onda uvjeravat ljude da su sami krivi jer ne rade ispravno.
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
|
Kao kad je Apple uvjeravao ljude da krivo drže mobitel pa im je loš signal. |
|
|
|
|
10.04.2023., 08:43
|
#435
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2014.
Postova: 444
|
Što pričate vi? Tko koga u što uvjerava, isključivo je Hunday kriv jer ne znaju složit to da dela.
|
|
|
|
|
10.04.2023., 09:01
|
#436
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2008.
Lokacija: Earth
Postova: 1,863
|
Tako je!
Nisam od njih očekivao ovakav fušeraj.
__________________
Pero
|
|
|
|
|
10.04.2023., 10:14
|
#437
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2016.
Lokacija: Zagreb
Postova: 74
|
Quote:
dellel kaže:
Uporno pokušavaš opravdati to govno od motora jer si ga kupio. I onda govoriš da ljudi ne voze kako treba.
|
Sent from my SM-N986B using Tapatalk |
|
|
|
|
10.04.2023., 10:25
|
#438
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: May 2014.
Postova: 528
|
Dizeli se onda cine kao puno bolja opcija... pitanje da li su 116 i 136 pre slabi... pretpostavljam da imaju ad blue?
|
|
|
|
|
10.04.2023., 10:33
|
#439
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2016.
Lokacija: Zagreb
Postova: 74
|
Quote:
neo1234 kaže:
Na 10000 su mu u servisu napravili prisilnu regeneraciju i opet se javilo na 16000 od toga cca 3000 na otvorenoj cesti.
Da nije normalno nije, bilo kako vozio ali nije normalno i onda uvjeravat ljude da su sami krivi jer ne rade ispravno. Da auto ima 100 000 ajde mogli bi pricat.....
Na skodinoj temi nitko ne pise da ima probleme sa filterom makar je ista procedura i sigurno ih ima vise koji se voze po gradu....
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
|
Da budemo precizniji, do 13000 je bilo sve ok, uključujući 3000 do 4000 km vožnje po auto cesti, onda se prvi put upalila lampica za gpf, nisam odmah znao šta trebam raditi vozio gradom nekoliko dana s upaljenom lampicom kako se nije ugasila, kontaktirao servis, preporučili vožnju auto cestom 20 min na nekih 3000 okretaja.
Kako nije uspjelo, obavio prisilnu regeneraciju u servisu.
Dakle,
1. 19.12.2022.
13700 km.
PRISILILA REGISTRACIJA U SERVISU
2. 24.01.2023.
14450 km
3. 15.02.2023
15241 km
07.03.2023. UPDATE SOFTWARE ZA GDF
4. 04.04.2023
16663 km
ŠTA JE PREVIŠE PREVIŠE JE!
KRATKO I JASNO...
S M E Č E O D A U T A!!!
Sent from my SM-N986B using Tapatalk |
|
|
|
|
10.04.2023., 11:09
|
#440
|
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2007.
Postova: 1,089
|
Nisam puno fulao....
Mene je to odbilo od auta pa odustao jer imam 85% voznje po gradu i krace relacije i zato nisam htio dizel a kad ono ispada kod njih da je dizel za grad a benzinac za autoput......
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
|
|
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 19:46.
|
|
|
|
Linearni mod
