Zastava automobili - zbirno

[All Whell Drive]

850 u originalu, a pojasevi, lako moguće da ih tvornički i nema. Svi koje sam ja vidio su ih imali, ali nisu bili kao Zastavini pa vjerujem naknadno stavljeno.

[high road]

bond007 kaže:

Ne

Sad si me razočarala bond.
Inače, nisam ni ja znao da ovo postoji, mislio sam da je neka prerada pa sam googlao i stvarno - istina je sve što se ovdje piše o tom vozilu... Nego bond, zamisli da drajvaš to vikendom?

[Managarium]

shimano kaže:

A vidi ovo
Svetski najpoznatiji vlasnik Zastave 101 bio je Leonid Brežnjev - lider SSSRa. 1976, dobio je na poklon, od naroda Jugoslavije i Tita specijalno opremljen model Lux 1300. Fotografija je snimljena nakon što je Tito lično predao ključeve Brežnjevu. Automobil je poslat u Moskvu, ali nakon toga nikakve dalje informacije o njemu nisu dostupne.
Motor: - 1299ccm, 73HP sa dvogrlim Weber 32/32 DMTR karburatorom
Enterijer: sedišta i tapaciri vrata od prave kože. Ručica menjača je ručno rezbarena od ispoliranog drveta.
Spoljašnjost: Svetlo zelena metalik boja,Saturnus svetla za maglu i crni brisači
https://postimg.cc/7GgW25r9
https://postimg.cc/mzxnkQJh

Gospon
Brežnjev je imal takve pile u osobnoj kolekciji, da si j sa tim Stojadinom mogel guzicu obrisati.

[shimano]

Samo sam izneo jedan istorijski podatak i mozda zanimljivost za nekoga ko to nije cuo. Ne znam sto te to toliko pogodilo, pa spominjes neke guzice?

[-Dok-]

shimano kaže:

Ali sta je meni najzanimljivije, to je ovaj pod. To je pod od drvenih kocaka. Dimenzije kocke je mozda 10x8x6 cm. Znaci ova ogromna hala koja je daleko veca od fudbalskog igralista, a bilo je vise takvih hala, je kompletno bila po podu sa tim kockama.
Znaci postavljeno je na milion tih kocaka. Koji je to mukotrpan posao bio. Ali su one bile tople za noge, za razliku od ovih posle betonskih podova. I jos zanimljivo je i to da su preko njih, 50 godina isli kamioni, viljuskare, a one se nisu pomerile. Veliki kamioni natovareni sa ogromnim rolnama lima, izuzetno teski. Danas naprave put on za 2 godine vec propadne.

Te nauljane kocke smo imali u pogonu Montaže i Plave montaže, a možda i u još nekim fabrikama IMK-a »14. oktobar« (u pogonima svakako: Remont motora, Održavanje sredstava unutrašnjeg transporta, manjim skladišnim hangarima...). Zgodne su jer se delovi ne oštećuju kada se desi se ispuste na pod - potrebna je ponovna kontrola, ali najverovatnije će sve proći i bez dorade a kamo li škartiranja. Naše su bile, mislim, kvadratne osnove, oko 12×12 cm prema mom sećanju.

Modernija alternativa, u Fabrici transmisija, je bio pod od crvene paste: neki sloj maltera/betona koji se ponašao donekle, krajnje ugrubo, gotovo kao nekakva nenjutnovka smesa - pri prolasku viljuškara, autokara, dresina... gotovo da nisu ostajali tragovi, a kada padne deo oštrom ivicom dođe do deformacije koja ga donekle sačuva (dolazilo je do grebanja). Te deformacije su peglane blagim grebanjem poda i premazivanjem nekom »Famovom« tečnošću, što se vršilo jednom mesečno. Trajao je od otvaranja pogona neke 1980. do preuzimanja od novih vlasnika 2018, verovatno upravo krivicom njihove neobrazovanosti, mada i dan danas pod nema većih oštećenja, iako je te 2018. održavanje poda ukinuto.

[shimano]

Da, sve to stoji. Jedina mana im je bila ta da su bile teske za održavanje-čišćenje.
Ali su izdržale 60 godina i sve kamione i viljuškare.

Pamtim kada su bili najveći mrazevi u halama bi se zaledila, voda u flašama. Te hale nije moglo ništa da zagreje, dužine par fudbalskih igrališta. Mnogo je značio za noge pod koji je od drveta.

[All Whell Drive]

Još se drži

[bond007]

Oglasiti yuga na eBay i prodat Amerima haha

[shimano]

Ljudi su bas slabo odrzavali ta kola, tj devedesetih, nisu ih ni odrzavali.

A onda sa druge strane moj sugradjanin taxista je sa Scalom 101 ako se dobro secam, presao bez generalne preko 600 000 km.
Menjeo ulje dal na bese 7000 km i eto presao toliko.

[high road]

All Whell Drive kaže:

Još se drži

Jel se ti to igraš s osjećajima naše bondice?

[bond007]

shimano kaže:

Ljudi su bas slabo odrzavali ta kola, tj devedesetih, nisu ih ni odrzavali.

A onda sa druge strane moj sugradjanin taxista je sa Scalom 101 ako se dobro secam, presao bez generalne preko 600 000 km.
Menjeo ulje dal na bese 7000 km i eto presao toliko.

Imali su tvorničku grešku na glavi motora. Mi smo 1994 radili obradu glave .
A 2010 godine je otišao motor na 47 000 km
Iako smo mijenjali ulje i sve redovno
Ali od tada nakon generalke ne troši ni kapi ulja
Sad neki dan promijenila ulje,a prešla 1800 km u god dana

Btw koma s dijelovima ovdje,nemaju ništa osim filtera ulja i zraka

[shimano]

interesantno. Mozes da napises nesto vise o toj gresci na glavi i sta ste to obradjivali i kako je taj otisao na 47000 km? Sta je njemu bilo.

[bond007]

To prvo kada su morali glavu raditi se gasio ili nije palio.
Ovo kad je bila generalka na 47 00 km je počeo bacati ulje na sve strane i na kraju je nešto eksplodiralo u motoru i počeo je dimiti ko parna lokomotiva

[shimano]

Gasio se zbog fabricke greske na glavi??? Jesi ti sigurna u te tvoje majstore, da te nisu malo zavrtali?
A tek to da ti je motor eksplodirao, to bi voleo da sam video.

[shimano]

Par fotki sa danasnjeg okupljanja Zastavinih automobila

Jedan kabriolet iz Zg.
https://postimg.cc/DJ0zhKNf
https://postimg.cc/hfz7xVp4

Jedna Z 101 iz Celja
https://postimg.cc/w7Ljg2wN

Na kraju ono što se retko vidja, Yugo sa automatskim menjačem i klimom. Čak je i radio-kasetofon, Yugo.
https://postimg.cc/qgt7Z4nj
https://postimg.cc/0zv2QS4B
https://postimg.cc/ThZ3zFJG

[B-118]

Jesi li se interesirao koji automatic je unutra, neka samougranja ili tvornički?

[Svicar]

B-118 kaže:

Jesi li se interesirao koji automatic je unutra, neka samougranja ili tvornički?

Amerima mozes prodat i sa 3 brzine

[shimano]

B-118 kaže:

Jesi li se interesirao koji automatic je unutra, neka samougranja ili tvornički?

Vlasnika nisam video, ali se secam ovih Yugica kada su sklapani. To je sve fabricki bilo tako, zato je pomalo retko. Menjac je bio Renaultov, ona klima i radio kasetofon na kome pise Yugo, sve je fabricki. Nije ih bilo puno i uglavnom su bili za izvoz, zato je tesko naci jos neki komad u fabrickom stanju, kao sto je ovaj.

[Svicar]

Sa Zastavom do Portugala
https://youtu.be/US_EHlV-LNI?si=rvn6gjeMpjk3NGmg

[Hesoyam]

[QUOTE=shimano;100178789]Par fotki sa danasnjeg okupljanja Zastavinih automobila

Na kraju ono što se retko vidja, Yugo sa automatskim menjačem i klimom. Čak je i radio-kasetofon, Yugo./QUOTE]

zasto je tako ocajan fit and finish?