Slučaj "Jadrolinija"

[fgzcvijetic]

trader77 kaže:

hoce netko od adezet govnara dati ostavku.....oleg ili netko drugi

Nema šanse, pa makar i njega rampa poklopila.

[handiman]

McAucliffe kaže:

Koliko se sjećam, jučer je dan info iz Jadrolinije da nikakvih problema s Lastovom nije bilo, zvoni mi i rečenica "pogotovo ne ovakvih"...

Danas naletjeh na info od nadležnog inspektora da je rampa na Lastovu već jednom pala, ima 10 godina...

A od tada do danas, netko stavljao 10 ojrića pokraj prometne na tehničkom. Sramota!

[fgzcvijetic]

komutator kaže:

Odvratno. Oglasio se državni tajnik Bilaver.

To je onaj kojemu je najveća kvalifikacija to što je bio predsjednik mladeži HDZ u Kolindinoj prvoj kampanji.

https://mmpi.gov.hr/djelokrug-9/drza...er-20720/20720

Zna čovjek kako, da je Kolinda upravljala trajektom, nesreće ne bi bilo.

[Patsy]

Schrute Farms kaže:

To je 55 godina star trajekt iz Japana, a u Jadroliniji je već 46 godina.

Krajem godine mu ističu "papiri", ali očito postoji plan za remont i daljnjih 5 godina.

Unatoč starosti je navodno jedan od boljih, bržih i sposobnijih trajekata u floti i zato je još uvijek aktivan.

ovo stvarno jest istina, zato je i omiljen kod otočana. Nebrojeno puta bi Lastovo izvuklo i viški kanal po jugu dok drugi trajekti ne bi ni za Hvar ili Brač isplovili, još je dosta stabilan pa manje i "valja" kad su valovi, brz je (ekonomičnom plovidbom do npr. Visa za manje od 2 sata, dok ostali svi plove preko 2 itd.).

Međutim, star je. I trebalo ga je već penzionirati, umjesto da se s remontom navlači još koja godina. Ako i ispadne ljudska pogreška, to ne mijenja činjenicu da ovako star trajekt na kojem će prije doći do kvara i zamora materijala nema više što raditi u plovidbi. Još kad sam pročitala da ga sad mijenja trajekt Vladimir Nazor, koji je isto trebao biti u penziji, stvarno mi nije jasno di ta lova šta zarade ide. S oba trajekta sam se vozila još kao dijete, a sad sam sredovječna gđa.

[Ahernkillen]

Iz povjerljivih visokopozicionoiranih izvora bliskih HDZ-u odlučeno je.

Veličanstveni anemični je odlučio.
Butković je zreo za odstrel.

Ako sam dobro razumio, singalizirano je europskim istražiteljima da se ispitaju računi u Lihtenštajnu, Kajmanskim otocima, pa sveze nekretnina i tvrtki koje su spojene u jednu grupu, a vlasnička struktura koja je vrlo bliska s Butkovićem.

Mali pada, to je sigurno.
Ali ako mu ne oduzmu imovinu, džaba posao.

[Patsy]

"Ali ako mu ne oduzmu imovinu, džaba posao."
jesu li to ikome kod nas do sada napravili?

[Ahernkillen]

Jadrolinija je već dugi niz godina problem.
Točnije Uprava.

[Andrej]

Dramatični trenuci pred tragediju na “Lastovu”. Barba je uočio da rampa nije osigurana…
https://www.novilist.hr/novosti/crna...ije-osigurana/

Zapovjednik broda je, opet prema neslužbenim informacijama uočio da rampa nije osigurana klinovima te je krenuo upozoriti članove posade da se maknu, no prije nego što je stigao do njih, rampa je pala, a tri života su izgubljena, jedan je član posade teško ozlijeđen, a peti član se nekoliko sekundi prije pada rampe udaljio nekoliko metara.


Više pomorskih stručnjaka, upravitelja stroja i zapovjednika brodova s kojima smo razgovarali, kažu kako nitko od članova posade nije smio biti ispod rampe, ako ona nije osigurana sigurnosnim klinovima, no isto tako ističu i da bez obzira na taj propust, rampa nije smjela naglo pasti, ako je sustav za njeno podizanje i spuštanje bio potpuno ispravan.


Svi s kojima smo razgovarali kažu kako bilo da je riječ o hidrauličkom ili električnom sustavu podizanja i spuštanja rampe, na njemu postoje sigurnosni sustavi, poput kočnica, koji onemogućavaju da cijeli sustav naglo popusti i da rampa padne.

[Andrej]

Ispovijest novinarke: ‘Bila sam na tom trajektu pet dana prije tragedije, rampa se nije otvarala, a reakcija posade bila je jako znakovita‘
Nakon nesreće javio joj se i prijatelj koji je ispričao da je imao isto iskustvo s trajektom
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrva...ovita-15491538

Bilo je oko 19 sati i kad smo trebali izaći, rampa se nije otvarala. Bilo je u tom dijelu gdje smo stajali, pred rampom, nekoliko članova posade koji su izgledali kao da im se to ne događa prvi put. Čulo se glasno lupanje i nisam znala odakle je dopiralo, dojam je da je netko od članova posade lupao. Čekali smo pet minuta, zezali se da ćemo morati možda skakati u more i kada se rampa iznenada počela spuštati, nije se spuštala naglo, imala sam dojam kao da je to iznenadilo i članove posade, koji su na naš komentar da ćemo izgleda ostati na trajektu samo slegnuli ramenima - kaže kolegica Barukčić.

Nakon nesreće, nastavlja, javio joj se prijatelj i ispričao da je imao isto iskustvo kada se trajektom ‘Lastovo‘ vraćao s Premude nekoliko dana prije. Isto je netko jako lupao, ali se rampa uopće nije otvorila, no otvorila se nakon lupanja. U trećem slučaju vrata se uopće nisu otvorila, već se trajekt morao okrenuti da bi putnici izašli na drugu stranu.

- Nekoliko dana prije kad smo išli iz Zadra u Silbu nije bilo problema i rampa se otvorila, ali Silbom je kružila priča da ovo nije bio prvi put da se rampa trajekta nije otvorila - rekla nam je Marina Barukčić-Stričević.

Upravi ne pakovati.

[Cuka]

Svaka ti je ka Sveto pismo:

Sanjin Dumanić: 'Tehnička služba, oni koji brinu o sigurnosti u Jadroliniji već bi trebali biti u zatvoru!'

https://www.vecernji.hr/vijesti/sanj...atvoru-1791885

Trebalo bi tehničku službu, one koji vode administraciju i koji se brinu o sigurnosti u toj firmi već danas staviti u zatvor, a neka istraga dalje utvrdi kolika je njihova odgovornost. Ogorčen sam! To je jedan javašluk, indolencija, nespremnost - govori iskusni kapetan Dumanić.

[zulualpha]

Patsy kaže:

"Ali ako mu ne oduzmu imovinu, džaba posao."
jesu li to ikome kod nas do sada napravili?

Jesu. Todoriću, Kutli, Pevecu...

[dotur tonci]

Javili su nam se brojni svjedoci s Lošinja i zadarskih otoka: ‘Sve smo jasno vidjeli, to mučenje traje danima!‘

uspjeli smo doznati da je nesreći prethodilo nekoliko dana problema s rampom koja je pala na članove posade. Svjedoci s Lošinja i sa zadarskih otoka s kojima smo razgovarali rekli su nam da su danima gledali Lastovo kako se „muči“ sa spuštanjem rampe prilikom pristajanja.

- Oni su pokušavali popraviti rampu, nešto je zapinjala. Vidio sam tu rampu i prije da zapinje - rekao nam je jedan od svjedoka.

Prema neslužbenim informacijama, nekoliko sekundi prije nesreće kapetan je upozoravao noštroma zašto nije učvrstio podignutu rampu klinovima.

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrva...anima-15491514

[Hollow Point]

Dogodit će se repriza slučaja HE Plat kada su isto poginula trojica radnika i ništa više. Eno suđenje je još u tijeku skoro šest godina nakon njihove smrti.

[handiman]

Dakle, mrcvarenje s tom rampom već dugo traje. Ali brod je morao ploviti Tko o tom odlučuje? Njega u zatvor ako je znao za nedostatke. Kod ovakvih stvari nema tu "ljudski faktor". Pa pišljivi auto ne prolazi na tehničkom ako mu samo nešto ne štima.

[dotur tonci]

puno pitanja

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrva...lucaj-15491562

"Tu su i druga otvorena pitanja, među kojima su najvažnija zašto su četiri čovjeka, među njima i kormilari koji nisu stručni za uklanjanje kvarova, stajala ispod rampe (u lukama su istaknute izričite zabrane zadržavanja pod rampom), tko im je to naložio, jesu li poduzete sve mjere zaštite na radu i je li kvar uopće bio prijavljen te ako jest, tko je odlučio da ga pregledavaju članovi posade."

[gregoria]

Volim jadrolinijine trajekte, puno sam se vozila njima, romantični su i bude nostalgiju. No prvo su poskupili pa su došli na glas kao nesigurni i evo, ove godine prvi put nisam sjela na trajekt. Još kao dijete plakala sam u luci kad bi se trajekt približio (pogotovo ovakav kojem se prvo diže prova, a onda spušta rampa, kao da će te pojesti)... uz strašni zvuk motora ili brodske sirene. kad bi zaplovio po velikim valovima od straha nisam mogla gledati u pučinu.

Jadrolinijin trajekt i njegova bijelo-plava boja su neodvojivi od slike mora.

Ne znam zašto su pomorci stajali pod rampom. Možda bi i netko od nas stao tako. Potplaćen, odgovoran za sve živo i neživo, pod pritiskom da se dokažeš i obraniš čast sebe i tog broda.

Lova za edukaciju, informiranje, obuku i usavršavanje je otišla u džepove HDZ klošara koji ne znaju ni plivati.

Tko može objasniti zašto 55 godina star brod kojem učestalo šteka rampa ili pada po rivama ili je lupaju čekićima da bi uopće trznula plovi po jednoj od najduljih dnevnih pomorskih ruta?!
Tko može izbrisati traumu koja se u 24 h ugnijezdila među bespuća nacionalne potlačenosti?

HDZ nema kadar, posebice u ovakvom resoru, koji bi mogao imati razvijenu svijest i savjest.

[Headbanger]

zulualpha kaže:

Jesu. Todoriću, Kutli, Pevecu...

Pevec je počeo dobivati parnice na sudovima, Todorić ima prljavog veša hadezeovaca na vagone, toliko da ga baš ni ne ganjaju više, a pitanje je kad će vratiti dobar dio uzetog. A Kutle, njega se više nitko ne sjeća praktički, a upućeni tvrde da je pospremio dovoljno za 4 života.

I tako...

[Taroth]

krenulo je pranje od odgovornosti.
evo, naslovnica VL-a "Zasto su pomorci stajali ispod neispravne rampe?"

na kraju ce kao krivce proglasiti poginule

[-skyfall-]

Taroth kaže:

krenulo je pranje od odgovornosti.
evo, naslovnica VL-a "Zasto su pomorci stajali ispod neispravne rampe?"

na kraju ce kao krivce proglasiti poginule

To. Ili čak kapetana. Pretpostavljam da je on odgovoran za tehničku ispravnost i sve ostalo na trajektu. A sad po izjavama svjedoka od ranije vidimo da taj kvar traje već neko vrijeme.

[T-3000]

-skyfall- kaže:

To. Ili čak kapetana. Pretpostavljam da je on odgovoran za tehničku ispravnost i sve ostalo na trajektu. A sad po izjavama svjedoka od ranije vidimo da taj kvar traje već neko vrijeme.

Kapetan je odgovoran za sve. No za teh. ispravnost gaziti ce upravitelja stroja jer je to njegova nadleznost. Iako sam prilicno siguran da je covjek(kao i smjena prije njega)vec ranije narucivao rezervne dijelove i slao izvjestaje u kompaniju o stanju na brodu skupa sa slikama i svom pratecom dokumentacijom, no kako to biva, boli koga jedna stvar. Vide samo koliko nesto kosta i na temelju toga odlucuju sto ce se kupovati od rez. dijelova, a sto nece. Koje servise ce se zvati, a koje ne itd. A ovakve stvari kostaju, jako puno. Oni koji odlucuju o tome, nogom nisu krocili na brod niti imaju pojma sto je brod. I to je uobicajena praksa danas u brodarstvu.
Ovo je bilo pitanje vremena i sada ce se malo dignuti prasina oko svega i onda ce opet ici sve po starom.