WRC, INDYCAR, NASCAR, DTM, BTCC, MOTOGP i ostali oktanski sportovi

[Clark]

Australija (Phillip Island) jutros. Ne izgleda dobro.
Inače se očekivalo mokro vrijeme (opet nered), ali ne baš potop.

[bonbon88]

Jel ima kakav trač za WRC datum kod nas ove god

[bagrakundera]

a u kunac krasni
https://www.crash.net/wsbk/news/1014...er-son-s-death

[bagrakundera]

Australia FP2 rezultati


* Rookie

Key:
^X Rider is X positions higher than FP1.
= Rider is same position as FP1.
˅X Rider is X positions lower than FP1.

Official Phillip Island MotoGP records:
Best lap:
Marc Marquez SPA Honda 1m 28.108s (2013)
Fastest race lap:
Jorge Lorenzo SPA Yamaha 1m 27.899s (2013)

sori na malo zguzvanoj slici
skrinšotovao sam i editirao u Paintu

[Clark]

bagrakundera kaže:

sori na malo zguzvanoj slici
skrinšotovao sam i editirao u Paintu

Nije problem, trud je bitan.
Evo i rezultata kvalifikacija:

[Clark]

Treba par stvari komentirati/napomenuti:
- Martin, mega talent i vozač jednog kruga
Ducati bi mogao imati (tj imat će sigurno) problema s njim ako dođe do borbe s Peccom
- Marquez rezultat ostvario uz tow od Bagnaije
- tri glavna kandidata za titulu jedan iza drugog, to smo čekali odavno
- opet dominacija Ducatija (6 u prvih 10), iako im staza nativno ne odgovara; vidjet ćemo šta će od toga ispasti u utrci
- katastrofa Oliveire i Morbidellija, naročito Oliveire koji je upropastio brzi krug Bastianiniju i izbacio ga iz Q2
- Ducati se uglavnom uštimao (tražili su se, nije išlo glatko)

IMO, za Bagnaiju bi bilo podnošljivo da završi jedno mjesto iza Fabia, čak i dva uz uvjet da Fabio ne pobijedi. Imperativ mu nije pobijediti nego završiti, solidno završiti. Mada, mislim da će napasti.
Fabio mora pobijediti.
Aleix mora napasti pod svaku cijenu (pa i pada).
Marini će napasti.
Miller će napasti.
Zarco će napasti.
Marquez će se (nastaviti) testirati. On nema nikakvog imperativa. Jedino ne pasti.
Sat sam već navio, ja se budim.

[bagrakundera]

danas sam upao na temu ali nisam prije bio odgledao qualy
pa sam brze bolje izletio jer sam vidio da si stavio rezultate
sad odgledah... sta rec...
sta je Vinjales onaj nesretni uradio, pa ja doista ne znam
najbrzi na FP4 i onda onakvo sranje. oke, pomagao Aleixu
ali zar bas nie mogao bolje od 12-og mjesta ?
vjerujem da ce sutra imati fin tempo al sta mozes napraviti
s 12-og ?? pogotov jer on i nie poznat kao neki starter bas.
ajde bar bi utrka trebala biti zabavna...
navijati cu osim za ovog nesretnika i za Aleixa a i Banjaju
volim kak nas Banjaja drzi u neizvjesnosti pa onda ostavi
najbolji krug za kraj

jos malo

P.S.
Martin je rekao da je do subote bio "izgubljen"
srecom nasao se eto. jos da nadje ritam za urku...

[Clark]

Kakva utrka !
Pričat se se o njoj (i sjećati je se) još dugo. Fenomenalna utrka, doslovno.

Prvenstvo je riješeno. Ne samo današnjom utrkom, nego i svojevrsnim raspadom sistema kod Fabia.
Šteta Millera, krenuo je ambiciozno i optimistično.
Philip Island spada u top 3 staze, definitivno. Broj gledatelja malen u usporedbi s evropskim stazama (cca 40k), ali utrkivanje brutalno od prvog do zadnjeg metra. I zavoj na zavoj.

Osim utrkivanjem najviše sam oduševljen Ducatijem. Napravili su motor za pokoriti i jednu ovakvu stazu, na kojoj su po starom, tradicionalnom razmišljanju bili u deficitu.
Ustvari je Ducati motor pobjednik ovogodišnjeg prvenstva. Naklon do poda .

[Clark]

Utrka za povijest, druga ikada održana po vremenskom razmaku u Top 10.
A prvih 7 je unutar jedne sekunde!

[Clark]

[ffm]

Clark kaže:

Osim utrkivanjem najviše sam oduševljen Ducatijem. Napravili su motor za pokoriti i jednu ovakvu stazu, na kojoj su po starom, tradicionalnom razmišljanju bili u deficitu.
Ustvari je Ducati motor pobjednik ovogodišnjeg prvenstva. Naklon do poda .

Tehnički da, no poserem im se na timske naredbe: prošli put Zarco, sada Bez glumi ministra obrane.
No nije ni Yamaha bolja sa slanjem poruka onoj dvojici luzera iz RNF da ih Fabio prati. Jebeš šampiona kome treba pomoć satelitske momčadi.
Razumijem korporativne interese, ali ipak mi kao običnom gledatelju ovakve stvari ubijaju čistokrvno sportsko natjecanje.

[Clark]

ffm kaže:

Tehnički da, no poserem im se na timske naredbe: prošli put Zarco, sada Bez glumi ministra obrane.
No nije ni Yamaha bolja sa slanjem poruka onoj dvojici luzera iz RNF da ih Fabio prati. Jebeš šampiona kome treba pomoć satelitske momčadi.
Razumijem korporativne interese, ali ipak mi kao običnom gledatelju ovakve stvari ubijaju čistokrvno sportsko natjecanje.

Djelomično si u pravu.
Što se Ducatija tiče (bar ono što znamo, što je javno dostupno), postoji uputa o nenapadanju Bagnaije za pozicije tipa P4-5-6. I to u relativno blagoj formi, IMO.

Ono gdje se slažem s tobom su situacije sa Zarcom i Bezechijem. Mada i među njima postoji bitna, velika razlika.
Zarco je mogao napasti, vjerojatno i preteći, ali po sopstvenim riječima nije htio ni teoretski ugrožavati Bagnaiju koji je u (završnoj) borbi za titulu. Može li mu se zamjeriti ? Teško, jako teško. Ima osobni, sebični motiv. Mjesto na tvorničkom motoru u Pramacu je vrijedna imovina.

Bezechi nema nikakve veze s Ducatijem i nikakve odredbe ni upute ni zamolbe se ne odnose na njega. On je VR46. Ali je prijatelj s Bagnaijom iz Rossijeve akademije i kako reče on sam, "nije mu ni na kraj pameti bilo da ugrozi prijatelja". Predobro.

Da sam bio na njihovom mjestu i ja bih napravio identički isto.

Međutim, izrijekom (JM43 i djelom) su upute "odbili" i Miller i Martin i Bastianini. Dakle, vozači koji su u redovitom kontaktu po pitanju borbe za pozicije s Bagnaijom (za razliku od Zarca i Bezechija koji nisu gotovo nikad). Prema tome, o kakvim onda timskim odredbama govorimo? Pa nikakvim jer ih ni ne nema, ne funkcioniraju. Ako momčadski kolega ne pušta poziciju suvozaču iz momčadi/garaže kojemu je doslovno svaki bod iznimno važan, onda efektivno timske odredbe ne postoje.

Ducati će titulu osvojiti jer ima najbolji motor i vrhunskog vozača.
Usput, prisjetimo se Marqueza i 2015. kada je aktivno ometao Rossija u borbi za titulu. To je bilo izravno vanjsko uplitanje u borbu za prvaka.
Ovo Ducatijevo je kamilica. I to mlaka.

[Clark]

Dugo će se još pričati o ovoj utrci.
Osim rijetko viđenog utrkivanja i broja pretjecanja (čekam da netko objavi broj pretjecanja), utrka je (barem formalno) rekordna po slijedećem:

- prvih 7 se smjestilo u 0.884 sekunde
- jučer je Bagnaia dostigao i prestigao najveću prednost (vodećeg u prvenstvu) u povijesti, -91 bod je sada +14. Ovo će biti rekord ako osvoji titulu što je vrlo izgledno.
Još impresivnije je kad se zna da mu je za ovo trebalo (samo) 8 utrka.
OK, ima i šira slika, o njoj se može pričati, ali sami podatak/činjenično stanje je na razini nevjerojatnog.

Nije rekordno, ali je vrijedno divljenja:
- Marquezu je ovo 100. podij
- Rins je 7. različiti pobjednik sezone 2022.
- Marco Bezzecchi je dvije utrke prije kraja osvojio titulu Rookie of the year, impresivno, 70 bodova prednosti

[Clark]

Malo o ljudima s pobjedničkog postolja, IMO.

Rins - 10/10
Briljantna pobjeda. Vjerojatno i najemotivnija pobjeda/proslava/osjećaj cijele sezone.
Najljepši mogući oproštajni poklon Suzukiju.

Marquez - 9/10
Mislim da je već krenuo po svome, koliko god se govorilo (i on sam) da neće. Jer u ovom trenutku stvarno mu nije potrebno.
Svatko voli pobijediti, ali kod njega se radi o težoj ovisnosti, on nije u stanju oduprijeti se izazovu pobjeđivanja.
Treba mu se nakloniti za svu borbu/borbenost i upornost koju je pokazao i odradio u utrci. Mogao se vidjeti karakter pobjednika.
Njemu (8-strukom prvaku) nikakav problem nije hvatati slipstream (žicati bilo kakvu pomoć). I onda poslije vidiš koliko je bio u pravu. Jer bez njega bi bio sporiji u kvalifikacijama sigurno desetinku-dvije, a to bi značilo vjerojatni start 4-5 mjesta niže, što opet znači da bi vjerojatno ostao bez postolja/mogućnosti za pobjedu.

Bagnaia - 10/10
Pametno, pametno i opet pametno. Šampionska utrka. No, krenimo ispočetka:
Kaže Bagnaia:
“My race completely changed when I see on the pit board that Fabio was out,” said Bagnaia.
“My objective today was to win, to be more in front in the championship. But when I was leading, I saw that Fabio was out in my pit board. So, I just tried to be smart because it was very difficult to open a gap today.
“On the last lap when they both overtook me in turn two, I said, ‘okay, if I see a possibility, I will take it. But I don't want to take any risk’.

A nije da nismo znali:

Clark kaže:

IMO, ... Imperativ mu (Bagnaiji) nije pobijediti nego završiti, solidno završiti. Mada, mislim da će napasti.
Fabio mora pobijediti.

Ako nekome do sada nije bilo jasno ili je imao nedoumica, ova utrka je pokazala nedvojebeno da Pecco Bagnaia ima glavu. Definitivno. Izgubi je ponekad, ali je ima. I može je kontrolirati.
Prvo, svjesno je dao Marquezu tow u kvalifikacijama. Kad su ga pitali zašto, odgovorio je: pa ne natječem se s njim, svejedno mi je.
Priprema utrke nije išla glatko, tek u FP4 su se stvari posložile. Kad sam pročitao izjavu, znao sam da će na pobjedu (a rekao je da je uštimao motor i da je zadovoljan/spokojan pred utrku, te još dodao da očekuje grupnu utrku i da mu je jako bitan tyre management (jer ova staza ždere gume)).
Neuključivanje holeshot uređaja na startu je bio neočekivani/veliki poremećaj. I to je hladnokrvno prevladao, ubrzo povratio poziciju i odjurio prema vodstvu. I s pozicije vodstva kontrolirao utrku. Klasični Bagnaia.

Ove sezone ovo je već treća ili četvrta utrka koja spada u Top 10 ikada po zgusnutosti poretka. U prethodne 2 ili 3 Bagnaia je pobijedio, a u ovoj zadnjoj nije samo iz razloga što je prije početka sebi zadao da neće riskirati na kraju, da neće iskušavati mogućnosti motora/staze u zadnjem krugu.
A to je veliko, to je šampionska karakteristika (pobjeđivanje u nategnutoj, dugotrajnoj, grupnoj borbi). To je falilo Pedrosi, rekao bih i Lorenzu.


Još nešto, ne sjećam se kad sam vidio toliko radosti na postolju, toliko istinske, nepatvorene sreće na licima ovdje nabrojanih aktera.
Svaki od njih je bio u nekom deliriju oduševljenja, svaki od njih ponaosob je pobijedio u nečem što je veće od jedne utrke.

[bagrakundera]

toliko sam deprimiran
da nemam volje ni pisati

[Clark]

Ha, nešto se čudno događa s Aprilijom.
Zadnje 3-4 utrke su grdno podbacili. Uvijek nešto drugo ne valja. Očito nemaju sistemske kapacitete za održati visoke domete stabilnima.

U Maleziji su bili odlični na testovima. Stoga imaju podatke za narednu utrku, trebali bi se kvalitetno uštimati. Ne trebaju razmišljati/opterećivati se ni o pobjedi ni o tituli. IMO, bilo bi dobro da dohvate postolje. Ako bi bilo više od toga, super. Da bar kraj sezone dočekaju uzdignute glave. Ko Suzuki jučer, a ne pokislo i razočarano ko Aleix.
Dobar (ili superioran po Aleixu) Ducati im nije prepreka da dobro pripreme i odvoze utrku. Uostalom, Rins i Marquez su pokazali da se može.

[mario550]

Clark kaže:

Ha, nešto se čudno događa s Aprilijom.
Zadnje 3-4 utrke su grdno podbacili. Uvijek nešto drugo ne valja. Očito nemaju sistemske kapacitete za održati visoke domete stabilnima.

U Maleziji su bili odlični na testovima. Stoga imaju podatke za narednu utrku, trebali bi se kvalitetno uštimati. Ne trebaju razmišljati/opterećivati se ni o pobjedi ni o tituli. IMO, bilo bi dobro da dohvate postolje. Ako bi bilo više od toga, super. Da bar kraj sezone dočekaju uzdignute glave. Ko Suzuki jučer, a ne pokislo i razočarano ko Aleix.
Dobar (ili superioran po Aleixu) Ducati im nije prepreka da dobro pripreme i odvoze utrku. Uostalom, Rins i Marquez su pokazali da se može.

Aprilije nisu ubrzavale u drugoj polovici utrke, imale su previše tc-a i motor je tj elektronika je rezala snagu, Aleix je bio ljut jer nije znao isključiti, ista je stvar bila i sa Maverickom, Aleix je cuvao gume a kada je trebalo krenuti motor nije ubrzavao na izlazu kako spada zbog elektronike i tu je gubio dosta vremena.

Peco pametna voznja, Suzana pobjeda ali to je više jer je race pace bio spor a i sama konfiguracija staze odgovara Suzani.

U moto2 Acosta drugi, osmjeh na licu, cudesan vozac

[Clark]

Clark kaže:

Malo o ljudima s pobjedničkog postolja, IMO.
Rins - 10/10
Marquez - 9/10
Bagnaia - 10/10

Još jednog vozača valja spomenuti. S moje strane vjerojatno ima i nešto navijačkoga, ali činjenice su nesporne.

Bastianini je odvezao (opet) jednu od svojih utrka nadoknađivanja zaostatka ili dostizanja vrha.
Startao je s P15. (imao je krug za proboj u Q2, ali ga je Oliveira nesmotreno omeo)
Na startu je imao bizarnu nezgodu, u kontaktu s nekim mu se aktivirao airbag. Izgubio je 2 mjesta (mislim), ali i dva kruga vožnje dok se airbag nije ispuhao i omogućio mu da opet normalno vozi.
Onda su uslijedila pretjecanja (njih 12) i napredovanje do P5 na kraju utrke, tj zaostatak od 0.5 sekunde za pobjednikom.
Bez dvije distrakcije koje sam naveo, lako moguće da bi to bila pobjeda.
Čak i vrlo vjerojatno da je utrka potrajala još 2-3 kruga.
Jer on je najbolji čuvar guma, a staza je žderačica.

Odlična, vrhunska vožnja u utrci, on ima nešto što drugi nemaju, ima nešto posebno. A to ga stavlja u rang vozača tipa Marqueza i Fabia.

[Clark]

Ide Sepang, Malezija. Tamo je preko 30 stupnjeva, a često je i mokro, lako moguće i ovaj put.

Za osvajanje (i proslavu) titule Bagnai treba 11 bodova prednosti nad Fabiom u utrci. Npr.
Pecco P1 Fabio P4 ili niže.
Pecco P2 Fabio P7 ili niže.
S obzirom kako se stvari odvijaju u zadnje vrijeme, rekao bih da su šanse za ovako nešto veće od 50 %.

[bagrakundera]

nadam se da ce kisiti
to nam je jedina sansa
neka se bozija kazna prospe
nad sepangom
onako kako samo tamo i zna

neka bude kao na tajlandu