Tesla Motors

[cc18]

https://www.bloomberg.com/news/artic...ment-park-ride

Evo, i zbog toga tesla vrijedi toliko koliko vrijedi. Ljudi koji dođu u las vegas vozit će se u autonomnoj tesli, i to nisu neke sirotine, i kada će opet kupiti auto, kojeg će kupiti? Vlasti će vidjeti da to funkcionira i dozvoliti to i na ulicama. Drugi gradovi će isto to željeti. Još više ljudi će to vidjeti i kupiti. A najbolje od svega, sve to će financirati gradovi, hoteli, casinoji, aerodromi itd., Tesla vrlo malo.
Tesla nije 10 godina ispred drugih? Koliko onda? 20?

[mack5]

ma bar 90

[asrapid]

Čemu sve proizvođači/trgovci pribjegavaju da bi kupci dobili subvencije
https://insideevs.com/news/500092/ca...tesla-model-3/

It’s hard to believe that Tesla would sell a Model 3 with only 94 miles (151 km) of driving range, but that’s exactly what it’s been doing in Canada. In the past, this version was hidden, but now it’s being advertised on Tesla’s Canadian order website.

There is a good reason for Tesla to offer this low-range model: customer tax incentives. Canada’s government created a $5,000 tax incentive for the purchase of a new EV in 2019, but the base price must be under $45,000 and cost no more than $55,000 with options. All Teslas didn’t qualify because all models started over $45,000 at the time.

So Tesla dropped the price to $44,999 in order to qualify and calls it the Model 3 Standard Range. The order website has $46,389 as the price but that includes destination, air conditioning, and OMVIC fees.

To get the price down, Tesla software-locked the battery pack to 94 miles (151 km) and removed Autopilot. But you can still add Autopilot for $4,000 and full-self driving capability (FSD) for $10,600.

Domet 151 km.

[Frank Knight]

cc18 kaže:

Ja sam napisao da u tom slučaju autopilot ne bi vozio toliko brzo. Jer je to bilo u gradu gdje autopilot ne vozi 120 na sat.

Da, vozio je 400km/h, a tesla autopilot po gradu vozi max. 40km/h.

Podleti pod prikolicu s 70km/h bez kočenja pa javi rezultat.

[babanghida]

cc18 kaže:

https://www.bloomberg.com/news/artic...ment-park-ride

Evo, i zbog toga tesla vrijedi toliko koliko vrijedi. Ljudi koji dođu u las vegas vozit će se u autonomnoj tesli, i to nisu neke sirotine, i kada će opet kupiti auto, kojeg će kupiti? Vlasti će vidjeti da to funkcionira i dozvoliti to i na ulicama. Drugi gradovi će isto to željeti. Još više ljudi će to vidjeti i kupiti. A najbolje od svega, sve to će financirati gradovi, hoteli, casinoji, aerodromi itd., Tesla vrlo malo.
Tesla nije 10 godina ispred drugih? Koliko onda? 20?

Kad sam zadnji put provjeravao, taj "izum" se zvao podzemna željeznica. A da provjerim da li sam nešto propustio, potražio sam video u kojima novinare voze tim jednosmjernim tunelima između nekoliko podzemnih stanica u Teslama kojima upravljaju LJUDI. Izgleda da je svih milijun robotaxija obećanih u 2020. zauzeto i već u upotrebi na cesti.

Svijet danas je doslovce napravljen za debile, izmišljaju ohlađenu toplu vodu.

[Actros1841]

babanghida kaže:

Kad sam zadnji put provjeravao, taj "izum" se zvao podzemna željeznica. A da provjerim da li sam nešto propustio, potražio sam video u kojima novinare voze tim jednosmjernim tunelima između nekoliko podzemnih stanica u Teslama kojima upravljaju LJUDI. Izgleda da je svih milijun robotaxija obećanih u 2020. zauzeto i već u upotrebi na cesti.

Svijet danas je doslovce napravljen za debile, izmišljaju ohlađenu toplu vodu.

Zrelo za Hollywood blokbuster....." čime se bave dokoni milijarderi" .....i onda drugi dio ....film apokalipse gdje je u autonomno vozilo podmetnuta bomba ....a Bruce Willys riješava poludjeli autonomni automobil! ....

Ljudi zaziru od podzemne bez vozača, i zrakoplova bez pilota, a ovo može funkcionirat samo u Las Vegas jer tamo je sve Big SHOW! ....ja ipak mislim da je Tesla 100 godina ispred ! Ispred vremena kad su gradskim prometom dominirali električni automobili dok Henry Ford nije sjebo znanje napretku ! A to da će vlasti dozvoliti jer to funkcionira?

Funkcionira u zatvorenom sistemu bez pješaka, biciklista i drugih ljudskih faktora u prometu, no kad uzmeš u obzir troškove kopanja tunela i infrastrukture koja je cijena vožnje za 4 putnika u odnosu na takt i kapacitet linija podzemne željeznice ? Netko troškove kopanja MORA PLATITI ! ....a o pokvarenom Tesli i mogućem zastoju u tunelu .....o da Tesla se ne kvari ! Samo gubi dijelove!

[cc18]

babanghida kaže:

Kad sam zadnji put provjeravao, taj "izum" se zvao podzemna željeznica. A da provjerim da li sam nešto propustio, potražio sam video u kojima novinare voze tim jednosmjernim tunelima između nekoliko podzemnih stanica u Teslama kojima upravljaju LJUDI. Izgleda da je svih milijun robotaxija obećanih u 2020. zauzeto i već u upotrebi na cesti.

Svijet danas je doslovce napravljen za debile, izmišljaju ohlađenu toplu vodu.

Zašto imamo taxi ako imamo podzemnu? Danas ljudi, sutra ne više. Ali neki ne vidite ni do večere što će biti.

[mack5]

Taxi I podzemna su jako različite stvari i glupo ih je uspoređivati. Isto tako ako jednog dana budu i autonomne

[cc18]

To sam i ja napisao.
Ako bude to u 2020, 21 ili 25, za 15 godina neće više nikoga zanimati. Pamtit će Muska i Teslu. Glupane na forumima ne.

[babanghida]

cc18 kaže:

Zašto imamo taxi ako imamo podzemnu? Danas ljudi, sutra ne više. Ali neki ne vidite ni do večere što će biti.

Gledaj, u svijetu u kojem su debili većina, bogatima je lako kreirati potrebe za tu većinu na kojima će zarađivati. Doživljajno društvo, nažalost većine doživljaja kreiranih za debile. Svaki debil je konzument. Što je konzument prijemčljiviji za više proizvoda/usluga on više vrijedi. S tim da je Amerika sama po sebi ekstrem po tom pitanju, unutar koje opet Las Vegas ima jedno od počasnih mjesta.

[Frank Knight]

Nikad ne znaš, danas se zna čuti "sjećaš se onog redikula koji je prije 3-4 godine pisao da će 2020. po cestama voziti samo robotaxiji".

[babanghida]

Ibis redibis, nunquam peribis in bello
Ibis redibis nunquam, peribis in bello

[cc18]

babanghida kaže:

Gledaj, u svijetu u kojem su debili većina, bogatima je lako kreirati potrebe za tu većinu na kojima će zarađivati. Doživljajno društvo, nažalost većine doživljaja kreiranih za debile. Svaki debil je konzument. Što je konzument prijemčljiviji za više proizvoda/usluga on više vrijedi. S tim da je Amerika sama po sebi ekstrem po tom pitanju, unutar koje opet Las Vegas ima jedno od počasnih mjesta.

Da, oni su svi debili, pametni ljudi pasu ovce na Pagu na kamenju.

[cc18]

Frank Knight kaže:

Nikad ne znaš, danas se zna čuti "sjećaš se onog redikula koji je prije 3-4 godine pisao da će 2020. po cestama voziti samo robotaxiji".

To možeš čuti samo od redikula.

[babanghida]

cc18 kaže:

Da, oni su svi debili, pametni ljudi pasu ovce na Pagu na kamenju.

Ne znam što rade pametni ljudi, ali znam da se sigurno ne dive kratkim podzemnim tunelima za prijevoz automobilima ispod grada koji nemaju racionalnu svrhu po pitanju mobilnosti. A još manje neke takve projekte smatraju nečim što čini nekakvu tehnološku razliku vrijednu 10 ili 20 godina razvoja. Sve ima svoju publiku.

[Frank Knight]

cc18 kaže:

To možeš čuti samo od redikula.

Taj redikul se uvijek prepozna.

[cc18]

babanghida kaže:

Ne znam što rade pametni ljudi, ali znam da se sigurno ne dive kratkim podzemnim tunelima za prijevoz automobilima ispod grada koji nemaju racionalnu svrhu po pitanju mobilnosti. A još manje neke takve projekte smatraju nečim što čini nekakvu tehnološku razliku vrijednu 10 ili 20 godina razvoja. Sve ima svoju publiku.

Nemaju racionalno svrhu? Si ti već bio u kojem bilo gradu, ako i samo Zagrebu? Gdje je lakše napraviti novu cestu, ispod ili iznad?
Nije 10 godina razvoja, nego će trebati drugi 5 godina da shvate što tesla zapravo radi, onda će još 3 godina govoriti "to nije naš posao", a nakon 8 godina će biti prekasno. Tesla će imati zatvoren sustav gdje autonomna vožnja radi, i na ulaznim stanicama bit će parking i ljudi će šetati naokolo, a autonomne tesle i tamo voziti oko njih. Gdje će mercedes masovno pokazati da njihov autonomni auto stvarno radi? Nije to jedini način, stoposto, ali drugi nisu još ni došli do problema kojeg tesla riješava za sebe. Kako stvarno dokazati da auto može voziti po ulicama.

[Actros1841]

babanghida kaže:

Ne znam što rade pametni ljudi, ali znam da se sigurno ne dive kratkim podzemnim tunelima za prijevoz automobilima ispod grada koji nemaju racionalnu svrhu po pitanju mobilnosti. A još manje neke takve projekte smatraju nečim što čini nekakvu tehnološku razliku vrijednu 10 ili 20 godina razvoja. Sve ima svoju publiku.

Pametni ljudi proizvode EV buseve, ne kopaju tunele za autonomne taxije .....već prodaju AUTONOMNE AUTOBUSE AMERIČKIM GRADOVIMA ....


https://www.trt.net.tr/hrvatski/vide...s-bez-vozaca-1


Gdje je Tesla autobus ? Ne mora biti autonomni , pošto to već TURCI PROIZVODE!

[babanghida]

cc18 kaže:

Nemaju racionalno svrhu? Si ti već bio u kojem bilo gradu, ako i samo Zagrebu? Gdje je lakše napraviti novu cestu, ispod ili iznad?
Nije 10 godina razvoja, nego će trebati drugi 5 godina da shvate što tesla zapravo radi, onda će još 3 godina govoriti "to nije naš posao", a nakon 8 godina će biti prekasno. Tesla će imati zatvoren sustav gdje autonomna vožnja radi, i na ulaznim stanicama bit će parking i ljudi će šetati naokolo, a autonomne tesle i tamo voziti oko njih. Gdje će mercedes masovno pokazati da njihov autonomni auto stvarno radi? Nije to jedini način, stoposto, ali drugi nisu još ni došli do problema kojeg tesla riješava za sebe. Kako stvarno dokazati da auto može voziti po ulicama.

Znaš što znači riječ racionalno? Nešto što ima veze s razumom. Ti smatraš da je razumno kopati tunele ispod grada u kojima bi se vozila jedna vrsta automobila od lokacije do lokacije koliko vidim u tekstu kraće od 1 milje. Znači ne nekakva sredstva javnog prijevoza koja imaju veći kapacitet i niže troškove eksploatacije, nego ovakva izdrkavanja bahatog samodopadnog bogatuna koji želi dokazati da nije u krivu oko svojih loših procjena autonomne vožnje što mu nažalost često u životu ne polazi za rukom.

Kako dokazati da auto može voziti po ulicama? Pa voziti po ulicama bez ikakvih problema, bez da čovjek mora reagirati zbog kritičnih situacija koje bi za posljedicu imale minimalno sudar. Nažalost po Muska, to im bez obzira na stalne najave kako je autonomna vožnja Level 5 gotova stvar za sada nije ni približno uspjelo. I oni su toga svjesni, kada god objave novi revolucionarni update AutoPilota pokaže se da nije napredovao ni blizu potpuno autonomnoj vožnji Levela 5. I sada iz poznatih razloga podgrijava priču o autonomnoj vožnji u strogo kontroliranim uvjetima koji nemaju veze sa stvarnim prometom. A to što ti misliš da će gradovi masovno graditi infrastrukturu za Teslu za putovanja od i do nekakvih strateških lokacija... Da, kažem ti da si debil ako vjeruješ da je to budućnost.

[Frank Knight]

On vjeruje da za 100kn može iskopati tunele ispod grada.

Izgleda da je to promjena paradigme koju je Musk nedavno spomenuo. Morat će sljedbi ukazat na činjenicu da nema robotaxija ni lvl 5 ako nisu svi sudionici kompatibilni tj. robotizirani. Čim je u priči čovjek kao vozač ili pješak, fsd ne može funkcionirati.